Die ABU Cardinal 57, Built by Abu Sweden, erschien im Napp och Nytt Katalog 1978 und blieb bis 1982.
The ABU Cardinal 57, Built by Abu Sweden, appeared in the Napp och Nytt catalog in 1978 and remained in it until 1982.
Abu Cardinal 57, wahrscheinlich Vorserienmodell , viele kleine Unterschiede zur späteren Serie.
Fußnr. 780200
Baujahr: Feburar 1978
Revision: 00 Version 1
Übersetzung: 4,5:1
Meine Artikelnr.: 072
Kurbelmitnehmer: Geschlitzt
Rücklaufsperre: nicht Geräuschlos
Rasten der Rücklaufsperre: 8
Hier erkennt man das die Rolle nur minimale Gebrauchsspuren hat.
Here you can see that the reel has some minor signs of wear.
In der Vorderansicht macht die Rolle noch einen ganz guten Eindruck.
From the front view, the reel still makes a pretty good impression.
Fussnr. 780200
Mit der Aufschrift “ BUILT BY ABU SWEDEN“ da konnte man fast schon ahnen, das das für die Zukunft nichts gutes bedeutet!
The footno. 780200
With the inscription „BUILT BY ABU SWEDEN“, one could almost guess that this did not bode well for the future!
Es stich auch sofort ins Auge, der hintere Teil der Bremsmutter ist noch nicht vernickelt und Aussen unbearbeitet !
Hier sieht man ausserdem, am Getriebe wurde die Kraftübertragung, durch einen Schlitz, mit der Kurbel übertragen, das führte aus verschiedenen Gründen, sofort zu Problemen. Aber das Knarrenrad ist aus Metall, damit die Bremse beim grössten Modell, etwas stabiler war.
It is also immediately noticeable that the rear part of the brake nut is not yet nickel-plated and the outside is unfinished!
Here you can see on the gearbox that the power transmission from the crank was only transmitted through a single slot, which immediately led to problems for various reasons. More on this below! But the ratchet wheel is made of metal so that the brake on the largest model was more stable.
Siehe auch unbedingt bei dieser Rolle:
ABU CARDINAL 55 1977, Nr. 771201 selten 06.01.26
Hier nochmal die geöffnete Rolle im Ganzen! An der „alten Kurbel“ kann man erkennen, das es sich bei dieser Rolle um die Revision 00 Version 1 handelt. Mehr beim nächsten Foto.
Here is the opened reel again in its entirety! The „old crank“ indicates that this reel is revision 00 version 1. More in the next photo.
Am unlackiertem Kontergewicht im Rotor, erkennt man auch sofort, hierbei handelt es sich um die Revision 00 Version 1, möglicherweise ein Vorserienmodell.
The unpainted counterweight in the rotor immediately identifies this as revision 00 version 1.
Auch bei den Spulen sieht man einen kleinen Unterschied, die Schrift der Spule rechts (Revision 00 , Version 1) ist goldgelb.
There is also a slight difference in the coils; the writing on the coil on the right (Revision 00, Version 1) is golden yellow.
Bei Kurbelknauf zieht man es ganz deutlich, jeweils beide Revision 00 , links Version 2 und rechts die Version 1.
When pulling on the crank knob, it is very clear, each revision 00, version 2 on the left and version 1 on the right.